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變壓器的異常運行及處理方法

  遼寧變壓器廠家銷售小編解釋變壓器運行時出現的異常情況主要有:上層油溫超限,油色油位異常,氣體繼電器報警,冷卻系統故障及色譜分析不正常等。遼寧變壓器廠家小編解釋運行人員發現變壓器異常運行時,應及時分析其原因,性質及影響,采取適當的處理措施,以防故障擴大,保護變壓器的安全運行。

  一、上層油溫升高

  1. 檢查變壓器的負荷和冷卻介質的溫度是否發生了較大幅度的變化,并根據有關技術記錄,與該負荷和冷卻介質溫度應有的油溫進行比較。

  2. 檢查變壓器的冷卻裝置是否發生故障,如風扇,油泵是否運行正常,冷卻水壓是否正常,冷卻裝置電源是否投入或切換正常。

  3. 核對表計及其回路是否正常。將現場表計數值與遙測量進行比較,比較的結果應以溫度較高者作為控制變壓器溫度的依據。

  4. 若發現油溫較平時同樣負荷和冷卻條件下高出5~10℃且不斷上升,冷卻器運行正常,則認為變壓器已發生故障,應立即聯系調度將變壓器停運。

  5. 單相變壓器的任一相油溫異常時,應同樣視為異常,必須迅速進行分析處理。

  二、油位異常。

  正常情況下,變壓器的油位隨溫度的變化而變化。而油溫則取決于變壓器所帶負荷的多少,周圍環境溫度和冷卻系統的運行情況。如果變壓器有關部分發生滲漏時,油位將會相應降低。變壓器油位異常主要有兩種情況:

  1. 油位過高。原因為變壓器長期受高溫的影響,受熱膨脹,使油位上升;加油時油位偏高;變壓器進水。油位太高時會引起溢油,因此,發現油位高時,應及時通過檢修人員進行放油處理,但應控制油位與當時的油溫相對應。

  2. 油位過低。主要原因有變壓器漏油;變壓器負荷突然降低或外界環境溫度明顯降低時;強迫油循環導向冷卻變壓器的冷卻滲油,導致變壓器油滲入水中較長時間。一般來說,變壓器的油位不會在很短的時間大量滲漏。運行人員應隨時監控變壓器油位的變化情況。當油位低于氣體繼電器時將報警。油位太低時,可能使鐵芯繞組直接與空氣接觸,后果相當嚴重。主變油位異常降低時要全面檢查,有無漏油,事故排油閥是否被誤打開或漏油,并及時制止。如漏油而一時制止不了時,應立即聯系停電。不得將重瓦斯保護改投“信號”位置。如系油溫低,可調整冷卻器和冷卻水,提高油溫,并聯系檢修人員加油,加油時重瓦斯保護應投“信號”位置,待運行24小時以上,瓦斯繼電器再無氣體排出后,才允許投至“跳閘”位置。

  三、冷卻系統故障。

  冷卻系統故障時,可能迫使變壓器降低出力,嚴重時可能使變壓器被迫停運甚至燒壞。

  1. 冷卻系統故障的原因。有冷卻系統電源故障;單臺冷卻器開關故障跳閘;油泵、風扇故障;連接管路漏油;冷卻水壓偏低或無水壓。

  2. 冷卻系統故障的處理。對于油浸風冷變壓器,發生風扇電源故障時,應立即調整負荷,使之不超過額定容量70%,單臺風扇故障時,可不降低變壓器的負荷。

  3. 強迫油循環冷卻的變壓器,如果其冷卻裝置電源全部中斷,應在10分鐘內將其恢復,在處理的同時,要密切注意變壓器的上層油溫,適當降低負荷運行。若10分鐘無法恢復時,則立即將變壓器停運。部分冷卻器損壞,則應該根據冷卻器臺數和相應負荷的關系,調整變壓器負荷。同時,可適當投入備用冷卻器或輔助冷卻器,無需調整變壓器負荷。


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